Ford Focus

Este compacto ofreció en el país una variante muy completa de opciones: sedán, hatchback y versiones deportivas. Incluso muy en sus inicios hubo variantes guayín. En el sedán encontramos siempre equipamiento competitivo de la mano de un motor de 2.0l con cajas manuales o DSG. El hatchback comprendía también un enfoque similar con un sabor algo más juvenil. El equipamiento En términos deportivos, en México se comercializaron variantes como la ST con 170hp, un excelente rival de modelos como el GTI de VW o bien la más radical RS, con tracción integral y 305hp, amnos con caja manual. La tercera generación, del 2010 al 2018 es la más recomendable.